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版权声明：本文的版权属于NetEase Auto。重新印象时指示源。 Notease Auto报道说，从Sepcherber参加第12期到9月14日，第21届中国汽车行业发展（TEDA）国际论坛（TEDA）国际论坛（以下简称“ Teda Automobile Forum”作为“ Teda Automobile Forum”）由中国自动化工程协会的中国自动工业协会共同支持了中国自动工程，支持设施，中国汽车行业协会和中国汽车工程师协会的工程学会。整个赞助都是在蒂亚金的比泰新区，日本汽车工业协会，德国汽车行业协会，中国汽车电池的创新联盟，新型无动于衷的全国性能源联盟的创新联盟GY，中国人工智能行业的发展联盟和欧洲汽车产业协会。该论坛的主题是“增加冲动，打开新的章节并进入世界。”在“数字和智能生态会议：基于数据的汽车行业的情况”的变化中，Dongfeng Yipai技术公司总经理Wang Junjun提供了题为“基于数据和情景服务的用户的伟大知识的研究和实践的演讲”。 Dongfeng Yipai技术公司总经理Wang Junjun表示，Dongfeng Group于今年6月26日建立了Yipai Technology。主要目标是专注于用户的需求，提高服务效率，降低用户具有更灵活的机制和更快响应速度的用户之间的距离，并努力成为用户信任的公司。 Yipai Technology的行为有两个主要品牌：Dongfeng Yipai和Dongfeng Fengshen。品牌DeveloPMENT模式是“ Yipai的起床，潮流是新的”，连续第二个月实现了每月的销售增长。 8月，销售额达到29,000辆，比上一年增长了61.8％，YIPA“ I Speed”已成为Dongfeng乘客汽车独立领域的支柱。如今，硬件竞争在汽车行业的边际效果不断减少，几家公司不断为汽车堆叠不同的配置和硬件。那么汽车行业增长引擎的下一个阶段在哪里？ Wang Junjun认为，答案在于大型用户数据背后的不见见的方案，用户本身的需求。几家公司的营销成本的“市场难度”在行业组成的“产品困难”，“堆叠成分”和“融合特征”的“产品困难”方面存在，但是成本利用的效率继续略微降低，“服务”和“服务”困难正在增加，这使得满足用户的个性化期望变得越来越困难。他说，这些问题的本质是，该行业已经进入了“用户时代”。根据此，Dongfeng Yipai必须完成三个主要转换：在产品的一边，您必须在“范围驱动器”的过渡到“场景驱动器”。在营销方面，我们必须在“营销方面”。我们必须在网络上进行网络，我们的范围是范围的，我们的范围是“范围”。从“驾驶汽车”到“最终用户”，即“为人们服务的基础”。创建连续vAlue。简而言之，可以将实践总结为三个步骤：集成，划分和授权。首先，他们将大型数据集成到公共和私人域中，将数据分为数据清洁的基本数据单位，这些基本数据在几种商业场景和流程中得到了改进，从而在方案之间实现了数字覆盖，并为用户提供服务。我将有可能提供它。具体来说，数据授权的重点是四种情况：方案1：用户需要信息，从“捕获微观请求”到“预测请求”。 “在Dongfeng Fengshen L8的研究和开发的第一阶段，通过公共数据和用户研究，家庭旅行场景的数量增加了，舒适和舒适体验成为用户的主要需求。使用大数据和代理的集成，智能机舱被分为多个基本功能模块，以及该模块的自定义权限，可以完全供应。定制和独家场景。 “以代理列中使用空调在汽车中使用空调的榜样，系统可以自动识别汽车的居民，从人到一个人。与此同时，重复大数据。数据确实可以反映用户使用习惯。1个项目”。三个行业。我提出了一个建议：提案1：建立使用安全性数据的标准，以保证用户隐私和信息安全。它促进了统一的安全标准和数据治理框架的开发，以分类汽车数据和分层访问控制，促进隐私计算，块链和其他技术的应用，并促进缝合线以实现正常的数据扩展。创建2：我们建议为汽车行业建立可靠的数据交换平台，促进网络安全，数据安全，个人信息保护法规并促进竞争对手的能力。方案：“用户的价值通过“授权“数据””并确定真正了解消费者的问题，提供超出预期的产品和服务，并确定了数量服务的经验。