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梅赛德斯-奔驰 AMG 正式宣布四缸 C63 将载入史册。梅赛德斯-奔驰最具争议的 AMG 之一，四缸 C63，将随着纯汽油六缸涡轮车型的到来而告别市场。在几个月来有关该车型不受欢迎的电动动力系统将被淘汰的传言之后，梅赛德斯-奔驰 AMG 负责人终于正式确认四缸 C63 正在逐步淘汰。它仍然是一款高性能汽车，但配备更大的汽油直列六缸发动机和新名称。梅赛德斯-奔驰AMG首席执行官Michael Schiebe在接受采访时表示，现款C63将更换为纯汽油发动机，并搭载涡轮增压直列六缸发动机。这款 3.0 升 M256M 发动机来自 CLE 53 车型，现在这款跑车或两门跑车中可产生 443 马力和 57.1 千克米的扭矩。新款C53是否会拥有更多动力尚未确定，但即使动力下降一点，并不能完全体现性能的差异。 PHEV插电式混合动力系统的取消显着减轻了车辆重量并提供了更多的控制灵活性。虽然新发动机比现款四缸M139l重，但车辆整体重量应该比现款C63轻。以美版为例，C63的重量为2185公斤。通过取消混合动力系统，新款 C53 预计会变得更轻。 GLC本质上是C63的跨界版本，因此从逻辑上讲它会遵循相同的公式。有趣的是，一位AMG代表指出，2.0升四缸发动机停产并不是因为车迷不喜欢它的小排量，而是因为它很难遵守即将生效的欧7法规。这也引发了疑问。 Euro 7 已经开始了，那么为什么 Mercedes-AMG 在 C63 的开发过程中就没有预见到这一点呢？新款C53 i预计将基于即将推出的改款C级车打造，其设计和技术将继承家族风格。直列6缸发动机不仅能提供稳定的动力，还能提供更纯粹的驾驶体验，满足了AMG车迷对操控和性能的苛求。德国媒体大约一年前报道称，C级AMG将配备六缸发动机。 AMG当时并未证实这一消息，但现在已经证实该消息属实。事实上，工程师们在原来的发动机舱中又塞进了两个气缸。这是 AMG C 级车型力量的新篇章。
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